честно да ти кажа - двете ти мнения си противоречат
защото хем от една страна Фетел не бил съвсем прав, че не бил спазил отборните заповеди и бил натиснал прекомерно, хем Нико го били прецакали, като "втори пилот" на тима
ако Фетел беше останал зад Уебър - нямаше ли да говорят всички за него, че бил прецакан /въпреки, че не е втори пилот на тима със сигурност/
и в крайна сметка като се замисля - най-опасната маневра беше на старт-финалната права, когато Уебър натисна Фетел почти извън пистата, защото германеца му беше от вътрешната страна на завоя
общо взето - принципно съм съгласен, че е по-важно да направят 1-2 за тима и да вземат конструкторската титла, но пък точно отбора на Ред Бул /както и Макларън/ винаги са казвали, че при тях оставят пилотите да се състезават на трасето /освен в случаите, когато вече има изразен водач в класирането и всяка точка е важна, за да се спечели шампионската титла/
друго си е във Ферари - там всичко е ясно ако и двамата пилоти са на пистата един зад друг - даже вече няма нужда да казват, кой от двамата пилоти "...is faster then you, do you read this masage!?"
д.К.
-------------------- А Дон Кихот прегърнал здраво чашата
в кръчмата спореше със неверници...
...къде започва пътя към надеждата
и свършва кръстопътя на умората
Може би не е добре Формула 1 да е отборен спорт. Щеше да е по-различна картината ако имаше само по една кола на отбор. Няма фаворит, няма пилот номер 1 в отбора. Караш и ако си по добър мачкаш. Фетел нямаше да е Фетел, ако слушаше. Няма да се учидя, ако вземат да им "режат конете" дистанционно от бокса.
-------------------- λύκοι θα υπάρχουν
όσο θα υπάρχουν πρόβατα
В крайна сметка кое беше правилно и кое грешно не знам,но така състезанието стана интересно и напрегнато.Така последните 10-на обиколни станаха интересни Допълнително и изцепката на Хамилтън разнообрази нещата Като цяло:добро,интересно и леко напрегнато състезание.Доволен съм
-------------------- ...
Екстри:
Дон Кихот
с мелниците...
Регистриран: 30.08.2004
Мнения: 11266
От: на проветриво...
Re: Формулна игра сезон 2013-коментари #3029922 - 25.03.2013 21:19
[Re: diesel4o]
-------------------- А Дон Кихот прегърнал здраво чашата
в кръчмата спореше със неверници...
...къде започва пътя към надеждата
и свършва кръстопътя на умората
Екстри:
Дон Кихот
с мелниците...
Регистриран: 30.08.2004
Мнения: 11266
От: на проветриво...
Re: Формулна игра сезон 2013-коментари #3029942 - 25.03.2013 21:37
[Re: Дон Кихот]
една хубава ретоспекция на съперничеството в тима на Ред Бул през годините
д.К.
-------------------- А Дон Кихот прегърнал здраво чашата
в кръчмата спореше със неверници...
...къде започва пътя към надеждата
и свършва кръстопътя на умората
Цитат: аз пък не смятам, че Фетел неправилно /неморално, неспортсменски/ или както искаш го наричай изпревари Уебър
настигна го, очевидно беше по-бърз от него, опита да го изпревари - Уебър не го пусна... до тук добре, но той не се задоволи с това - пак го настигна и го натисна все едно, че се бори с Алонсо, Хамилтън или Райконен - очевидно беше по-бърз и успя да го изпревари /дори и някой да мислят, че Уебър го е пуснал/ след това в рамките на 4-5 обиколки успя да отвори разлика от 5-6 секунди за какво говори това - че наистина беше достатъчно бърз, че да го изпревари д.К.
+1 Не виждам какво грешно е направил Фетел. Изпревари Уебър, защото беше по-бърз. Всяко изпреварване във Ф1, особено м/у аворити, крие голяма доза риск. Не е имало контакт м/и Фетел и Уебър и не мисля, че Уебър го пусна. Jores прима нещата много емоционално, но явно не си дава сметка какви шемети са всички пилоти до един във Ф1. Те са учени и мотивирани да доказват във всяко едно състезание, че са най-бързи. Когато имаш възможност - изпреварваш, какво като ти е съотборник. После, на края на сезона като не станеш шампион никой няма да ти каже - "Брвао, втори си в шампионата, ама помниш ли как пусна Уебър в Малайзоия..."
-------------------- “It is better to regret something you have done, than to regret something you haven't done.” - Orbital “Satan”
Цитат: Виж Нико го преебаха. Ако Хамала требе да пести гориво, да му кажат да пусне Нико пък той да си пести отзад. Ама Роската е от старата ФИРАристка школа където "пилот #1 винаги финишира пред пилот #2" е закон.
Роската естествено излъга Нико по радиото като му каза "Хамилтън може да е много по-бърз, ние му казахме да кара бавно, Ред Булите са извън обхват...", но Нико със сигурност вече е разбрал защо Хамала е карал бавно и това си е все едно Рос Браун му каже в прав текст - "духай го, ти си номер две"
Не че той не е типичен номер две пилот, ама все пак
+1 Тотална прее*авка за Розберг. - Хамилтън пести горимо? Добре, изпреварвам го, защото неговия екип в отбора не са му изчислили стратегията, а аз съм по-бърз от него. Точка. От цялата работа на Мерцедес и Нико, и Люис се чувстваха като пу*ки след финала, както много добре се видя, с 1000-те извинения и благодарнисти на Люис от подиума.
Това не е състезние за кой е по-бърз, а кой е определен да е първи - който е превилегирования. Фетел не се примири с това, но Нико се примири. Това не начинът, това снижава самочувтвието на пилота и съсипва състезанието, както и ни спестява вълнуващи моменти. НЕ НА ФЕРАРИСТКАТА ФИЛОСОФИЯ - пилот 1 и пилот 2!!!
п.п. Много ми е интересно, при тези обстоятелства, как Алонсо може да бъде, все още, пилот №1 във Ферари...?
-------------------- “It is better to regret something you have done, than to regret something you haven't done.” - Orbital “Satan”
Екстри:
Mumintroll
Гмурец
Регистриран: 10.12.2003
Мнения: 3567
От: Bay Area
Re: Формулна игра сезон 2013-коментари #3030044 - 26.03.2013 04:15
[Re: Дон Кихот]
Цитат: честно да ти кажа - двете ти мнения си противоречат
защото хем от една страна Фетел не бил съвсем прав, че не бил спазил отборните заповеди и бил натиснал прекомерно, хем Нико го били прецакали, като "втори пилот" на тима д.К.
Разликата която визирам е че отборната тактика на Ред Бул беше чисто стратегическа - докато при Мерджаните Lulu трябваше да кара бавно ако иска да завърши. Затова Нико е преебан щото го накараха да седи зад бавната кола. А Ветъра игнорира тима и издуха Уебър изневиделица. Детско и себично, както и извиненнето му "сори, ама не го направих нарочно"
Тия отборни тактики трябва да се забранят, но тогава алтернативата е яки крашваници, в което няма лошо - предпочитам половината коли да не завършат отколкото некви кервани да се точат в очакване на финала...
От интервюто след състезанието по Sky Sport видях колко сдържан е Уебър, но всъщото време му се ревеше от яд и, въпреки това не каза една лоша дума по адрес на малкия. А малия си го знаем, той е Шумахер №2, но няма и как да е, както казах, от всеки се изисква да е максимално бърз във всяко състезание. Марк не е агресивен пилот, а малкия е, от там мисля всички други последици са ясни. И аз съм за спортсменство и безинцидентни състезания, но от друга страна искам красиви борби и изпреварвания. Това е състезание и както Аертон Сена беше казал: "Това е състезание и ние всички осъзнаваме, че можем да бъдем наранени или дори да бъдем убити, но когато ти вече не гониш разликата м/у теб и този отпред, и ти вече не си състезател."
-------------------- “It is better to regret something you have done, than to regret something you haven't done.” - Orbital “Satan”
Екстри:
Jores
Tester Independent
Регистриран: 15.05.2012
Мнения: 1265
От: Пловдив, България
Цитат: аз пък не смятам, че Фетел неправилно /неморално, неспортсменски/ или както искаш го наричай, изпревари Уебър настигна го, очевидно беше по-бърз от него, опита да го изпревари - Уебър не го пусна... дотук добре, но той не се задоволи с това - пак го настигна и го натисна, все едно че се бори с Алонсо, Хамилтън или Райконен - очевидно беше по-бърз и успя да го изпревари (дори и някои да мислят, че Уебър го е пуснал) след това в рамките на 4-5 обиколки успя да отвори разлика от 5-6 секунди; за какво говори това? - че наистина беше достатъчно бърз да го изпревари д.К.
Цитат: От интервюто след състезанието по Sky Sport видях колко сдържан е Уебър, но в същото време му се ревеше от яд, и въпреки това не каза една лоша дума по адрес на малкия. А малкия си го знаем, той е Шумахер №2, но няма и как да е; както казах, от всеки се изисква да е максимално бърз във всяко състезание. Марк не е агресивен пилот, а малкият е; оттам, мисля, всички други последици са ясни. И аз съм за спортсментство и безинцидентни състезания, но от друга страна, искам красиви борби и изпреварвания. Това е състезание, и както Аертон Сена беше казал: "Това е състезание и ние всички съзнаваме, че можем да бъдем наранени или дори убити, но когато вече не гониш разликата мeжду теб и този отпред, ти вече не си състезател".
Да, бе! Победителите не ги съдят... Правилата или се спазват, или това вече не е двубой между елитни пилоти и личности, на които светът се кефи, а циганска кушия. Уебър съвсем не беше по-слаб от Фетел на пистата Сепанг. Фетел наред с Кими Райконен до тоя момент ми бе сред любимите пилоти... До тоя момент. Съжалявам! Дано наистина проумее какво направи.
Чрез нахалство към прогрес! - девиз на някогашните филибелийски тарикати, а пътят към ада, разбира се, е постлан само с добри намерения.
П.П.: Аертон Сена е прав обаче! Правилата трябва да се променят. В случая вина носят основно ръководителите на тима.
У всекиго от нас дреме по един гений, а идиотът никога не спи.
-------------------- Если нельзя, но очень хочется, то можно!
Отговори
Цитирай
